Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbitan: 2025-01-21 Asal: tapak
Adakah anda ingin melakukan perjalanan dengan kapal terbang atau kereta api dengan kitaran tangan kerusi roda?
Seperti yang dinyatakan dalam artikel kami sebelum ini, orang kurang upaya harus keluar dan mengambil bahagian dalam aktiviti sosial secara sama rata dan bebas. Perjalanan orang kurang upaya merupakan isu sosial yang penting, melibatkan persekitaran bebas halangan, pengangkutan, sokongan dasar dan aspek lain.
Jenama 'ELESMART' didedikasikan untuk melayani pengguna kerusi roda di seluruh dunia, dengan 13 tahun pengalaman mengeksport ke pasaran Eropah dan Amerika. Sebagai perintis dalam penyelesaian mobiliti pintar, ELESMART telah membangunkan pintar,
pilihan perjalanan yang diperibadikan untuk pengguna kerusi roda.
Seiring dengan perkembangan zaman, cara perjalanan orang kurang upaya menjadi semakin pelbagai. Kerusi roda dan basikal lebih mudah dan percuma sebagai alat pengangkutan peribadi dan digemari oleh majoriti pengguna kerusi roda.
kerusi roda Lampiran kuasa ialah peranti yang dipasang di hadapan kerusi roda untuk menyediakan kuasa dan fungsi kawalan tambahan untuk kerusi roda.
Pada tahun 2024, Elesmart telah melancarkan enam basikal kepala yang dinaik taraf untuk memenuhi keperluan orang yang berbeza. Pada masa yang sama, kami juga membawa kitar tangan pada kereta api dan kapal terbang berkelajuan tinggi untuk mencapai akses tanpa halangan.
Apabila pengguna kerusi roda menaiki rel berkelajuan tinggi, jabatan kereta api biasanya menyediakan satu siri perkhidmatan tanpa halangan untuk memastikan mereka boleh menaiki dan melakukan perjalanan dengan lancar dan selesa. Berikut adalah susunan dan tatacara pengguna kerusi roda menaiki rel berkelajuan tinggi
Apabila membeli tiket kereta api berkelajuan tinggi, pengguna kerusi roda dinasihatkan untuk memaklumkan kepada stesen atau pusat khidmat pelanggan kereta api tentang keperluan mereka lebih awal, terutamanya jika mereka memerlukan bantuan. Ini akan membantu stesen membuat pengaturan yang sesuai, termasuk menyediakan laluan bebas halangan dan tempat duduk khusus.
Kebanyakan stesen kereta api berkelajuan tinggi dilengkapi dengan kemudahan yang boleh diakses, termasuk lif, tanjakan, laluan buta dan tandas yang boleh diakses. Pengguna kerusi roda boleh menggunakan kemudahan ini untuk keluar masuk stesen dengan mudah.
Sesetengah stesen menyediakan laluan masuk khusus untuk pengguna kerusi roda, yang boleh mengelakkan kawasan sesak dan memastikan pemeriksaan keselamatan lancar dan menaiki pesawat.
Pengguna kerusi roda perlu melalui keselamatan seperti penumpang lain, tetapi stesen akan memberikan bantuan. Kakitangan akan membantu anda melalui keselamatan dan memastikan anda boleh memasuki ruang menunggu dengan lancar.
Stesen kereta api berkelajuan tinggi biasanya menyediakan perkhidmatan bantuan menaiki pesawat khas untuk penumpang kerusi roda. Kakitangan akan membantu pengguna kerusi roda menaiki kereta api melalui laluan bebas halangan. Jika perlu, kakitangan akan membantu meletakkan kerusi roda di kawasan khusus atau tempat duduk kerusi roda.
Kereta api berkelajuan tinggi biasanya mempunyai tempat duduk yang boleh diakses untuk penumpang dengan pergerakan terhad. Tempat duduk ini biasanya terletak di kawasan tertentu dalam kereta api dan luas serta mudah untuk pengguna kerusi roda masuk dan keluar. Selalunya terdapat juga tempat letak kereta kerusi roda berhampiran tempat duduk untuk memudahkan penyimpanan kerusi roda.
Beberapa kereta api berkelajuan tinggi dilengkapi dengan lif elektrik untuk membantu pengguna kerusi roda memasuki kereta api dengan lancar. Kakitangan stesen akan memberikan bantuan mengikut kesesuaian.
Semasa perjalanan, atendan kereta api boleh memberikan bantuan yang diperlukan kepada penumpang kerusi roda. Jika anda mempunyai sebarang keperluan, seperti menggunakan tandas atau melaraskan tempat duduk, atendan akan memberikan bantuan mengikut keperluan.
Kereta api berkelajuan tinggi dilengkapi dengan tandas yang boleh diakses untuk penumpang dengan pergerakan terhad, yang memudahkan keselesaan dan keperluan perjalanan jarak jauh.
Apabila kereta api berkelajuan tinggi tiba di destinasi, kakitangan akan bersedia membantu pengguna kerusi roda untuk turun dari tren di stesen. Anda akan dibantu untuk turun dari kereta api melalui laluan bebas halangan dan dibantu untuk mengambil kerusi roda dari kereta api apabila turun dari kereta api. Kakitangan akan memastikan anda selamat tiba di pintu keluar stesen.
Piawaian perkhidmatan syarikat kereta api yang berbeza dan laluan kereta api berkelajuan tinggi yang berbeza mungkin berbeza-beza, tetapi reka bentuk kami memenuhi keperluan perjalanan kereta api berkelajuan tinggi dan telah mencapai perjalanan tanpa halangan pada kereta api berkelajuan tinggi.
Syarikat penerbangan mempunyai peraturan ketat mengenai pengangkutan bateri, terutamanya untuk kerusi roda elektrik, skuter elektrik dan peranti bantuan lain yang memerlukan bateri. Oleh kerana bateri mungkin menimbulkan kebakaran atau risiko keselamatan lain, syarikat penerbangan dan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mempunyai keperluan yang jelas untuk peraturan membawa bateri. Berikut adalah peraturan dan langkah berjaga-jaga utama untuk pengangkutan bateri.
Jenis bateri mempunyai peraturan penghantaran yang berbeza. Jenis bateri biasa termasuk:
termasuk bateri logam litium (tidak boleh dicas semula) dan bateri ion litium (boleh dicas semula), yang biasanya mempunyai keperluan penghantaran yang lebih ketat kerana ketumpatan tenaga yang tinggi dan kemungkinan risiko kebakaran.
Bateri asid plumbum dan bateri kimia lain: Bateri ini lebih biasa digunakan dalam peralatan seperti kerusi roda elektrik, tetapi peraturan penghantarannya agak longgar.
Untuk peralatan yang mengandungi bateri litium seperti kerusi roda elektrik dan skuter elektrik, syarikat penerbangan biasanya mematuhi peraturan berikut:
Syarikat penerbangan mempunyai sekatan yang jelas terhadap kapasiti bateri litium:
Kandungan logam litium bagi satu bateri tidak boleh melebihi 2 gram.
Tenaga terkadar bateri mestilah tidak melebihi 300 watt-jam (Wh).
Jika tenaga bateri melebihi had ini, ia secara amnya tidak dibenarkan untuk dibawa sebagai bagasi bawaan atau berdaftar. Langkah keselamatan tambahan mesti diambil dan ia hanya boleh diangkut sebagai kargo khas.
Jika bateri di kerusi roda elektrik atau skuter boleh ditanggalkan, adalah disyorkan untuk mengeluarkan bateri sebelum penerbangan dan mengangkutnya sebagai bagasi bawaan. Kebanyakan syarikat penerbangan memerlukan bateri dipisahkan daripada peranti dan diletakkan dalam pembungkusan yang sesuai untuk mengelakkan litar pintas dan kebocoran bateri.
Perlindungan keselamatan bateri: Jika bateri tidak boleh dikeluarkan, elektrod bateri hendaklah ditutup dengan bahan penebat (seperti pita) untuk mengelakkan litar pintas. Selain itu, bateri hendaklah diletakkan di dalam bekas yang kukuh atau pembungkusan khas untuk melindungi bateri daripada kesan luaran.
Kebanyakan syarikat penerbangan membenarkan bateri kerusi roda sebagai barang bawa, dengan syarat kapasiti bateri tidak melebihi had yang ditentukan (cth 300 Wh). Bateri hendaklah dibungkus dengan betul dan tidak boleh dipasang di dalam peralatan. Peralatan (seperti kerusi roda elektrik) perlu dibungkus mengikut keperluan untuk mengelakkan kegagalan bateri.
Biasanya terdapat sekatan yang lebih ketat untuk bateri di dalam bagasi berdaftar. Syarikat penerbangan tidak akan membenarkan bateri diangkut terus sebagai bagasi berdaftar melainkan ia memenuhi keperluan pembungkusan khusus dan sekatan kapasiti. Dalam kebanyakan kes, bateri hanya boleh diangkut dalam tempat kargo sebagai kargo khas.
Jika bateri kerusi roda elektrik atau skuter tidak boleh ditanggalkan, syarikat penerbangan mungkin meminta anda menyerahkan peranti itu kepada kakitangan dan memerlukan pembungkusan dan pemeriksaan khas. Dalam sesetengah kes, kapasiti bateri peranti mungkin terhad, dan syarikat penerbangan mungkin memerlukan dokumentasi model dan spesifikasi bateri.
Kebanyakan syarikat penerbangan memerlukan peranti dengan bateri tidak boleh dicas, kerana pemanasan bateri semasa pengecasan mungkin menimbulkan risiko kebakaran. Bateri hendaklah disimpan dalam keadaan 'tidak dicas'.
Sahkan dengan syarikat penerbangan sebelum membuat perjalanan: Memandangkan peraturan pengangkutan bateri mungkin berbeza dari syarikat penerbangan ke syarikat penerbangan, adalah disyorkan untuk mengesahkan dengan keperluan khusus syarikat penerbangan untuk pengangkutan bateri sebelum menempah penerbangan, terutamanya untuk peranti seperti kerusi roda elektrik dan skuter elektrik.
Jika bateri kerusi roda elektrik anda, skuter elektrik, dsb. memenuhi peraturan, syarikat penerbangan biasanya menyediakan pengendalian dan pengaturan khas untuk memastikan peranti anda boleh diangkut dengan selamat di atas kapal.
Pengangkutan bateri mungkin berbeza dari negara ke negara. Syarikat penerbangan di negara yang berbeza mungkin mempunyai pelaksanaan yang berbeza bagi peraturan ini. Oleh itu, adalah disyorkan untuk mempelajari peraturan khusus syarikat penerbangan mengenai bateri secara terperinci sebelum membuat perjalanan untuk memastikan pengangkutan lancar.
Perlu diingat bahawa Elesmart telah melancarkan bateri 36V 7.8AH khas, yang memenuhi peraturan penerbangan C ivil mengenai kapasiti pemulangan bateri litium. Pada masa yang sama, bateri kami semuanya boleh ditanggalkan dan boleh dibungkus secara berasingan daripada bantuan kuasa kerusi roda , yang juga membantu melindungi produk dengan lebih baik.
Jika anda perlu melakukan perjalanan dengan kereta api berkelajuan tinggi, mana-mana model Elesmart adalah pilihan yang baik. Jika anda memerlukan jarak jauh dan kuasa yang kuat, anda boleh memilih A8 , iaitu tayar gemuk bersaiz 16 inci dengan kelajuan maksimum 40km/j dan julat cas tunggal 80-100km.
Kalau nak naik kapal terbang boleh pilih A3, A5 atau A6 . Di antara ketiga-tiga model ini, kami mempunyai dua kaedah sambungan dan boleh memilih model yang berbeza mengikut kerusi roda anda.
Elesmart sentiasa bersama anda, membawa anda ke dunia yang lebih luas!
